這兩天新一輪冷空氣來襲，北方多地出現大范圍降雪，部分地區降溫幅度超過10℃。朋友圈里新疆、安徽、山東、四川的朋友紛紛曬出雪景照片。廣東這邊明天最低溫也降到11℃了，大家一定要注意防寒保暖。受降溫影響，這幾天南方采購取暖用煤的客戶明顯增多，北港動力煤指數繼續上漲2-3元/噸。

11月9日，雖然產地煤價漲跌不一，但仍是漲得多降得少，受此次寒潮降溫影響，產地拉煤車運力需求明顯增多。由于后續北方道路可能結冰，汽運周轉面臨受阻風險，司機普遍擔心運輸安全，接單意愿降低，紛紛要求提高運費。

我們以內蒙古、陜西至廣東、廣西線路為例，此前運費約520~530元/噸，這兩天至少要550元/噸才能找到車，多條長途運煤專線產地汽運費整體上漲20~40元/噸不等。

面對“運費漲、到廠成本攀升”的局面，市場上出現了分歧：上周礦上普遍大漲，坑口煤價真的會被迫調頭向下嗎?

從11月9日的鄂爾多斯的42筆漲價信息來看，短期內煤價并沒有降的理由，反而表現出極強的抗跌與挺價韌性!

產地競拍信息顯示，陜蒙多數在產礦井銷售依舊平穩。降雪雖讓會外地拉煤車有所減少，但短途短倒訂單較多，加上坑口普遍保持低庫存運行，煤礦沒有出貨壓力。今日榆林、鄂爾多斯多處線上競拍標段依然全額溢價成交，優質沫煤和塊煤漲幅在5-15元/噸，礦方穩價挺價底氣十足，只是個別煤礦出現了零星降價。

本輪降雪帶來的劇烈降溫，直接提前讓北方采暖季窗口打開，保證民生的電廠和供熱企業紛紛加足馬力供電供?，煤炭日耗明顯增加;同時2027年度全國長協煤合同簽訂大會，將于2026年12月3日至4日在山東青島召開。所以，業內普遍認為本月煤價暫時沒有下降空間，更沒有暴跌可能。

煤炭寶認為：短期的下雪封路，會讓物流節奏變慢，在低庫存、嚴安監和剛需托底的背景下，運費一漲，坑口煤價短期難言下跌，反面需警惕補庫集中釋放帶來的新一波挺價潮!最近北港動力煤指數一直在漲價，5500卡已報1021元。