大集團連續上調外購價格，對坑口煤價形成有力支撐。但河北地區大雪對下游需求帶來拉動作用，而外運通道受阻、拉運車輛減少，坑口出貨節奏放緩，直接造成礦方出貨受阻，礦上存煤增多，成交節奏放緩。當前市場進入等待狀態，待道路暢通、需求恢復后，價格將回歸上漲通道。

秦皇島連續兩天降雪，降下二十年來最大降雪，受惡劣天氣影響，港口調入量與調出量均受到嚴重影響，港口作業節奏放緩，周轉基本停滯。調入主要受鐵路安全運輸影響，而調出受封航影響，港口庫存略有增加。但本輪輕微壘庫主要由天氣因素影響，并非正常的市場供需變化造成的，前期去庫成果暫時被掩蓋。周一開始，封航與凍車、凍煤風險逐漸減弱，船舶出港、發運戶交貨逐漸恢復。待周二，天氣好轉后，積壓的貨源集中疏運后，港口或將再次回歸去庫狀態，煤價回歸上漲通道是大概率的事。

當前，環渤海港口煤炭市場穩中偏強運行。隨著產地價格回升，發運成本上漲，貿易商低價出貨意愿減弱，挺價情緒增強，港口報價趨穩上探。而下游等到天氣轉好后，將展開階段性剛需補庫，對高價市場煤接受度或有提高，市場將繼續看好。市場參與者對后市仍有分歧，部分貿易商認為冬儲到來，煤礦復產不及預期，供應還會有缺口，將帶動煤價回歸上漲通道。也有部分貿易商認為，目前，社會各環節庫存較高，終端采購相對謹慎，因此，不愿追高，保持觀望。

待惡劣天氣對運輸的影響結束后，電廠等終端用戶將展開集中階段性拉運，采購節奏有望由之前的零星剛需拉運轉向批量招標補庫，而船舶運力、市場貨盤或出現階段性趨緊。當前，環渤海港口優質市場煤庫存并不高，疊加此次暴雪，對鐵路運輸也有影響，因此，優質市場煤調入情況并不好;一旦采購增加，優質煤會出現供不應求。此外，化工行業剛需穩定，建材、鋼鐵行業將進入錯峰生產，徹底進入用煤淡季，而拉運方，將轉為沿海火電企業。預計本周后半程，將迎來階段性搶運，屆時，煤價迎來階段性上漲行情，港口煤價能否突破1040元/噸(前期最高點)，需重點關注以下問題：首先，鐵路調入情況及港口庫存變化;其次，天氣及降溫情況;再次，電廠日耗及補庫節奏。