IT時代網11月9日消息，市場研究機構 SNE Research 公布的月度追蹤數據顯示，2026 年 1 至 9 月，全球氫燃料電池電動車(FCEV)銷量合計 7591 輛，較去年同期的 9423 輛下降 19.4%。

上半年在新一代 NEXO 需求拉動下銷量一度增長，但第三季度銷量同比下降 44.9% 至 2925 輛，去年同期為 5313 輛，累計數據因此由增轉降。

分企業看，現代汽車售出 5304 輛，同比增長 6.2%，主要由 NEXO 帶動，市場份額從 53.0% 升至 69.9%，繼續保持第一。上半年其增速曾超過 160%，下半年受第二代 NEXO 上市后的高基數影響明顯放緩。

豐田售出 544 輛，以 Crown 與 Mirai 為主，同比下降 43.0%，份額從 10.1% 降至 7.2%。在加氫基礎設施收縮、銷售區域有限的約束下，豐田正把重心轉向商用車，開發輕型商用車型。

分國家看，韓國以 5266 輛、同比增長 6.6% 位列第一，份額 69.4%;中國同比下降 50.5% 至 1642 輛，份額從 35.2% 收縮至 21.6%。10 月，中國正式啟動面向五個城市群的氫能綜合應用示范項目。除韓國與日本外，主要地區均出現下滑，市場集中度進一步加深，韓國一國已占近七成。

編輯：王鋒