簡介：梁翕章，我國著名石油儲運工程專家。1914年5月18日生于北京;1936年畢業于北京輔仁大學;同年在上海中國無線電業公司工作;1940年任重慶建國機器廠廠長;1942年任重慶甘肅油礦局油品配制廠廠長;1945年赴美國學習石油儲運及石油管道;1948年任上海中國石油公司工程師、上海高橋石油東廠主任兼工程隊隊長;1950年任石油管理總局技術處、設計處工程師;1953年任石油部設計局施工室主任、總建筑師;1956年任石油部北京勘察設計院總工程師;1960年任石油部北京設計院副總工程師;1964年任石油部基建司副總工程師;1969年在“五七干校”勞動;1973年在沈陽八三管道設計研究所工作;1976年在廊坊管道局設計院工作;1978年任國務院管道建設辦公室副總工程師;1980年任石油天然氣規劃設計總院總工程師;1985年加入中國共產黨;先后擔任石油學會第一屆儲運委員會副主任、第二屆腐蝕與防護委員會主任、中國交通運輸協會委員會委員、常務理事等社會工作;曾任全國政協第三至第六屆委員會委員;1988年退休，1992年經中央組織部、統戰部審查因其護廠有功改為離休。

梁翕章，我國著名石油儲運工程專家。1914年5月18日生于北京。他先后參加了“五卅”、“一二九”等學生愛國運動，逐步樹立了“愛國是第一人格”的思想。他長期致力于油氣管道、油庫的設計和建設工作：主持設計并參加了我國第一條原油管道——克拉瑪依至獨山子輸油管道的建設;還主持設計了大慶至秦皇島、威遠至成都等大型輸油管線，以及我國第一條大口徑穿越長江的巴渝輸氣管道;組織設計并建設新中國第一批原油庫、成品油庫、航空港油庫、海軍油庫、火車接轉油庫等大批輸油系統;同時開展了與輸油管道壽命密切相關的全國土壤腐蝕性研究與實驗工作，為輸油管道建設提供了重要依據。

主持大型輸油管道建設填補國內空白

建國初期，全國的石油年產量僅有12萬噸，輸油管道一條也沒有。隨著玉門、克拉瑪依、四川和大慶等油氣田的開發，以及新中國的經濟建設對石油需求量的增加，再加上當時鐵路運輸能力極其有限，修建輸送石油管道的任務就提到了國家的重要日程。

1953年，曾經在美國專門進修、實習三年石油儲運工程的梁翕章承擔了從玉門至蘭州800km輸油管道的踏堪、選線和測量工作。當時條件異常艱苦，他和同事們在大西北的甘肅走廊一步一步地測，一干就是兩年，終于沿長城的走向，選定了一條最為合理的線路。同時，也培養出了石油設計工作第一批勘測隊伍。

1958年和1961年，梁翕章先后主持設計并組織施工興建了我國第一條輸油管道——克拉瑪依至獨山子輸油管道和我國第一條大口徑輸氣管道——巴渝(即四川的綦江9號氣井至重慶)輸氣管道，這在當時無資料、無經驗、無專業施工隊伍的情況下所面臨的困難是可想而知的。一連串的問題容不得他們多想，要趕在汛期到來之前穿過江去。不到一個月就要完成全部準備工作，時間緊迫。他們用了20天時間就將穿越所需的管道焊接好。過江那天，他們歷盡辛苦，用拖船和拖拉機將管道拖過江去。但當管線全部接通，用天然氣試壓時，從江中噴出10米高的水柱，判斷為過江管道斷裂。第一次穿越失敗了。

面對失敗，梁翕章和其他工程負責人一起反復研究管道斷裂的原因，集思廣益，終于找出了問題的關鍵所在，那就是由于江底激流的沖力，使在江底不穩定的管道發生震動，當振動的幅度超過管材自身的強度就會發生斷裂，這在當時的施工中從未遇到過。為減小和防止管道的震動，有人提出在江底挖出一條溝，把管道放進去，但在滿是鵝卵石的江底挖溝困難很大。梁翕章和大家一起結合四川老百姓搞水利工程的做法，想出了一個“土”辦法——把大塊的卵石裝進用粗鉛絲編成的籠子里，四川水利上稱為“石龍”。先將過江管道拖過江，然后用水上吊車將石龍吊起放入水中，由在水中的潛水員協作將石龍擺放在管道的兩側，上面也覆蓋幾條石龍，他們用這個辦法第二次穿越獲得成功。這條過江管道一直用到幾十年后的今天，仍在正常運行。1963年，梁翕章又參加了四川境內幾條主要輸氣管道的建設，遇有穿江工程，都采用這一方法完成。他還在威遠至成都輸氣管道工程中成功地進行了我國油氣管道建設史上第一次清管試驗，并從此在全國油氣管道推廣開來，有效地提高了管道的輸送效率，延長了管道的使用壽命。

承建我國首批油庫重任解決儲油難題

新中國成立后，由于經濟建設大規模地展開，社會各行各業用油量大幅度增加，但當時各地儲油設施極其缺乏，國家決定大量修建各種類型的儲油庫。1956年至1959年期間，梁翕章承擔了這項任務。他和工程設計人員先后設計并參加修建了商業部北京市、漢口市的成品油庫;國家儲備局湖南省、四川省、湖北省的原油和成品油庫;鐵道部二連市和牡丹江市接轉前蘇聯原油的鐵路接運油庫;交通部大連港、湛江港的原油和成品油庫;海軍用的洞庫，以及改建撫順二廠的原油儲運系統等，為儲油庫的建設摸索積累了經驗。

50年代可供建儲油罐的鋼材極少，當時除了汽油罐用鋼材外，其他儲油罐只能用非金屬儲罐，且形式多樣，有半地下磚砌原油罐，有圓柱形半地下混凝土罐和圓柱形地上預應力混凝土罐等。采用半地下儲油的方式，主要是為了平衡墻體內外受力的條件，有外面覆土就可以加大儲油深度，增加儲油量，同時也帶來由灌底抽油的問題。為此只能將泵房建在半地下，這給油庫帶來很多操作中的困難。但無論哪種非金屬儲罐都有滲漏問題。為解決非金屬罐的防滲，梁翕章進行了長期研究工作，最后采用了中國特產的生漆摻合黏膠劑涂在混凝土罐內壁，基本解決了儲存汽油的問題。

商業油庫必須用鋼質油罐，但是，我國當時沒有足夠的鋼材。為節省鋼材，梁翕章他們學習國外經驗，設計推廣了最省鋼材的人字型罐頂的無力矩油罐。

堅持開展土壤腐蝕試驗延長管道壽命

土壤對埋地管道的腐蝕是很嚴重的。因此，管道壽命的長短與土壤腐蝕性的大小有直接關系。1958年石油部組成了“全國土壤腐蝕試驗網站”科研小組并指派梁翕章具體負責。到1961年，他們在全國不同土壤區設了19個網站，共埋設金屬、非金屬各類涂層的試件4350件。截至1966年，每年都按埋設時間長短分組取樣進行化驗分析。此項工作在“文化大革命”中被迫中止，直到1981年才得以恢復，并由國家科委牽頭繼續進行，更名為全國防腐保溫中心站，梁翕章仍是主要負責人之一。他們對原來的網點和已埋設十多年的試件進行了全面復查，獲取了極為寶貴的資料。

1995年開發塔里木油田時，由石油學會與防腐保溫中心站聯合組織人員到塔里木油區推廣防腐新技術。在塔里木油田領導的支持下，由石油學會負責與中心站協作開展對塔里木油區進行土壤腐蝕性綜合評價的科研工作。由梁翕章負責組織與推動這項工作。梁翕章有意識培養一位在美國學防腐專業回國的博士生擔任項目負責人，讓他參加所有的腐蝕會議，全面了解管道、油田存在的問題以及土壤網站、數據的利用問題，引導這位年輕人把模糊數學應用到土壤腐蝕性的識別技術上來，并取得了可喜的成果且應用到塔里木油區。他們在塔里木選擇了100處埋下試片，一年后取樣分析，作出對2萬km2范圍的土壤綜合評價，并在天山南沿沙漠區發現最強的土壤腐蝕區。這種土壤評價的方法已在大港油田、大慶油田推廣，并取得較好的成效，為多年土壤腐蝕試驗網站的數據利用提供了途徑。

填補管道技術資料空白心系管道發展

中華人民共和國建立以后，梁翕章先后參加了我國主要油氣管道和儲油庫的設計和建設工作，他在工作過程中看到了我們與國外技術水平的差距，也看到了國內有關管道和油庫技術資料，尤其是中文資料的奇缺。他想：“自己在國外專門學習過油氣儲運工程，又有幾十年的實踐經驗，填補這個技術資料的空白是自己義不容辭的責任，也是繼續發展我國管道事業所需要的”。

早在50年代，他就針對當時管道建設的需要，撰寫了《論石油儲運技術》，并且翻譯了《石油儲運手冊》，成為當時石油技術人員學習的主要教材和工具書。進入80年代以來，年逾花甲的梁翕章在繁忙的業務工作和社會工作之余，又開始撰寫、編輯和翻譯有關管道建設方面的學術論文和著作。1980年他翻譯了《到瓦爾迪茲800里》一書，同時，結合新疆原油外輸，翻譯、編寫了《美國休斯敦地區石油工業與管道建設》;1982年負責主編《中國大百科全書：交通卷》的“管道運輸部分”，并組織十多個單位共同編制了“全國成品油管道規劃”。1988年退休后，又開始編寫《世界著名管道工程》和《英漢大辭典：油氣儲運分冊》，以進一步普及管道建設方面的知識。

為推進我國成品油管道運輸技術的發展，1996年梁翕章開始研究世界成品油管道運輸技術發展史，撰寫《成品油管道概論》。進入1999年，在石油管道建設戰線上嘔心瀝血、辛勤工作60多年，已經85歲高齡的梁翕章，還為石油干部管理學院編寫了《管道工程管理》英文教材，并親自為基層石油管道技術人員講課，學員們無不為之感動。他在講課當中始終貫穿著對石油管道事業的熱愛之情和對年輕石油科技人員的殷切期望，希望他們著眼于國家的發展和強大，堅持理論聯系實際，努力把我國的石油管道技術水平提到一個新的高度。