6月4日，交通運(yùn)輸部印發(fā)《內(nèi)河航運(yùn)發(fā)展綱要》，明確2035年、2050年建設(shè)現(xiàn)代化內(nèi)河航運(yùn)體系的相關(guān)發(fā)展目標(biāo)，其中到2035年，基本建成人民滿意、保障有力、世界前列的現(xiàn)代化內(nèi)河航運(yùn)體系。內(nèi)河千噸級航道達(dá)到2.5萬公里;主要港口重點(diǎn)港區(qū)基本實(shí)現(xiàn)鐵路進(jìn)港;內(nèi)河貨物周轉(zhuǎn)量占全社會比重達(dá)到9%。

國際能源署(InternationalEnergyAgency)5月27日表示，今年全球在能源領(lǐng)域的投資可能會創(chuàng)紀(jì)錄地減少4000億美元。從石油到天然氣再到可再生能源，各個主要領(lǐng)域的投資預(yù)計都將大幅減少。國際能源署在其最新報告中警告稱：“無論是規(guī)模還是速度，這種空前的下降都令人震驚，對能源安全和清潔能源轉(zhuǎn)型具有嚴(yán)重的潛在影響。”

6月1日，中共中央、國務(wù)院印發(fā)《海南自由貿(mào)易港建設(shè)總體方案》。《方案》提出，到2025年初步建立以貿(mào)易自由便利和投資自由便利為重點(diǎn)的自由貿(mào)易港政策制度體系。到2035年，自由貿(mào)易港制度體系和運(yùn)作模式更加成熟，營商環(huán)境更加優(yōu)化，法律法規(guī)體系更加健全，風(fēng)險防控體系更加嚴(yán)密，現(xiàn)代社會治理格局基本形成，成為我國開放型經(jīng)濟(jì)新高地。

中國物流與采購聯(lián)合會、國家統(tǒng)計局服務(wù)業(yè)調(diào)查中心5月31日發(fā)布，5月份中國制造業(yè)采購經(jīng)理指數(shù)(PMI)為50.6%，較上月小幅下降0.2個百分點(diǎn)，保持在50%以上，經(jīng)濟(jì)保持恢復(fù)性增長勢頭。從分項(xiàng)指數(shù)來看，市場需求保持回升，企業(yè)復(fù)產(chǎn)保持穩(wěn)定，勢頭稍有放緩，就業(yè)活動也相對穩(wěn)定。新動能保持較快恢復(fù)勢頭，大型企業(yè)繼續(xù)保持較好支撐作用，企業(yè)對后市預(yù)期趨升。

商務(wù)部4日舉行的網(wǎng)上例行新聞發(fā)布會上，商務(wù)部新聞發(fā)言人高峰介紹，隨著我國采取的一系列推動企業(yè)復(fù)工復(fù)產(chǎn)和穩(wěn)外貿(mào)穩(wěn)外資的政策措施初顯成效，4月我國服務(wù)出口1612.9億元人民幣，同比增長3.5%，扭轉(zhuǎn)了疫情發(fā)生以來單月出口連續(xù)下降的局面。其中，知識產(chǎn)權(quán)使用費(fèi)出口57.4億元，增長54.9%;個人文化娛樂服務(wù)出口9.8億元，增長28.9%。

博鰲亞洲論壇近日發(fā)布《疫情與變化的世界》專題研究報告認(rèn)為，新冠肺炎疫情是百年來最嚴(yán)重的傳染性疾病之一，是冷戰(zhàn)結(jié)束以來最嚴(yán)重的突發(fā)性全球危機(jī)，疫情對世界經(jīng)濟(jì)的沖擊超過2008年國際金融危機(jī)，影響全球經(jīng)濟(jì)發(fā)展與安全態(tài)勢，將加速國際關(guān)系和國際秩序演變，對全球治理體系改革提出了新要求，推動全球化進(jìn)程深入調(diào)整。