中國石化今天正式啟動“綠色企業行動計劃”,并宣布到今年10月,中石化出廠的車用汽、柴油達到國Ⅵ標準,2020年,船用燃料油硫含量從3.50%降至0.50%(質量比),這一舉措預計可減少二氧化硫排放130萬噸/年。[詳細內容]
3月29日上午,目前世界上電壓等級最高、輸送容量最大、輸送距離最遠、技術水平最先進的特高壓輸電工程——準東—皖南±1100千伏特高壓直流輸電工程新疆段全線貫通。工程途經新疆、甘肅、寧夏、陜西、河南、安徽六省(區)。工程新疆段2016年5月開工建設,途經吉木薩爾、奇臺、木壘和哈密等4個縣(市),路徑長度598.684千米,共有1109基鐵塔。 [詳細內容]
近幾年,北京市以大氣、水和土壤為重點,著力解決大氣污染問題。據北京市環保局通報,2017年北京市PM2.5年均濃度同比下降20.5%,優良天數為226天,PM2.5有9個月月均濃度為近5年同期最低水平。為切實鞏固大氣污染治理成效,持續改善首都空氣質量。自2018年4月9日至2019年4月7日,繼續實施工作日高峰時段區域限行交通管理措施。 [詳細內容]
目前沿海六大電廠日均耗煤量繼續穩定在65萬噸附近,3月底長協煤的集中兌現促成庫存持續上漲,可用天數高達22天。進入4月,傳統煤耗淡季持續,電廠庫存及采購壓力進一步加大。煤價繼續走低概率仍較大,買方壓價和采購低迷將成為沿海煤市運行的主要特征。[詳細內容]
據中國煤炭工業協會統計與信息部統計,2018年1-2月,直報大型煤炭企業原煤產量完成4.0億噸,同比增加0.3億噸,上漲7.2%。其中,排名前10家企業原煤產量合計為2.6億噸,占大型企業原煤產量的64.6%。[詳細內容]
4月2日,國網甘肅劉家峽水電廠披露,該廠今年一季度累計發電量7.3781億千瓦時,歷年累計發電量為2254.97億千瓦時,不變價工業總產值為167.628億元,相當于電站投資的26.61倍。目前劉家峽水庫壩前水位1732.91米,入庫流量571立方米/秒,出庫流量542立方米/秒。[詳細內容]
3月28日,中俄東線天然氣管道過境段水下管道穿越工程打火開焊。這是國內最大直徑、最大壁厚管材的首次焊接,工程歷時658天。該工程需要建設兩條隧道:第一條隧道2017年10月21日已完工;第二條隧道2017年12月23日完成盾構始發,截至2018年3月28日已掘進620.26米。[詳細內容]
4月2日,工信部、財政部和國家稅務總局聯合發布了《免征車輛購置稅的新能源汽車車型目錄》。根據《目錄》,去年1月1日以前列入《目錄》后截至本公告發布之日無產量或進口量的車型,以及去年1月1日及以后列入《目錄》后一年內無產量或進口量的車型,經公示5個工作日無異議后,將從《目錄》中予以撤銷。[詳細內容]
俄羅斯原油產量增加令國際油價承壓。俄羅斯3月份原油日產量從2月份的1095萬桶增加至1097萬桶。截至當日收盤時,紐交所5月交貨的輕質原油期貨價格下跌1.93美元,收于每桶63.01美元,跌幅為2.97%。6月交貨的倫敦布倫特原油期貨價格下跌2.03美元,收于每桶67.64美元,跌幅為2.45%。 [詳細內容]
中共中央總書記、國家主席、中央軍委主席、中央財經委員會主任習近平4月2日下午主持召開中央財經委員會第一次會議,會議指出,要堅持底線思維,堅持穩中求進,抓住主要矛盾。要以結構性去杠桿為基本思路,分部門、分債務類型提出不同要求,地方政府和企業特別是國有企業要盡快把杠桿降下來,努力實現宏觀杠桿率穩定和逐步下降等。[詳細內容]
根據世界能源署的初步測算,2017年全球能源需求增速為2.1%,為2016年增速的兩倍。全球能源需求在2017年已達到140億噸油當量,而2000年才只有100.35億噸油當量。全球能效的改進逐步放緩。2017年,全球能源強度的下降速率僅為1.7%,遠低于2016年的2.0%。[詳細內容]
杰瑞集團執行副總裁李志勇認為,作為燃料,石油可能會被更為清潔的能源替代,但作為一種礦產,它存在不可替代性。石油未來可能會...
中電聯黨組書記、常務副理事長楊昆在2018年3月23日召開的經濟形勢與電力發展分析預測會上表示,要著力解決清潔能源消納問...
廈門大學中國能源政策研究院院長林伯強表示,實施配額制有助于解決可再生能源的消納困境。國家對可再生能源的補貼正在逐步減少,...
“2018(第十四屆)中國能... “2018(第十四屆)中國能源戰略投資論壇”擬于4月26日在北京召開,本次論壇主題是“未來能源系統與清潔能源投資”。論壇將呈現一場內容豐富、活動精彩、討論深入的跨能源和投資活動,借此促進能源行業創新發展和實際業務的交流,是能源投資領域了解趨勢、拓展人脈、項目對接的行業盛會。活動包含主旨論壇、主題發言、高峰對話、清潔能源投融資對接等。詳情:http://m.336xm.com/subject/show_1158.html
目前,我國抽蓄電站主要實行三種價格機制——單一容量電價、單一電量電價、兩部制電價。按照2014年國家發展改革委《關于完善抽蓄電站價格形成機制有關問題的通知》,在形成競爭性電力市場以前,對抽蓄電站實行兩部制電價。其中,容量電價彌補固定成本及準許收益,并按無風險收益率(長期國債利率)加1個百分點至3個百分點的風險收益率確定收益,電量電價彌補抽發電損耗等變動成本;逐步對新投產抽蓄電站實行標桿容量電價;電站容量電價和損耗納入當地省級電網運行費用統一核算,并作為銷售電價調整因素統籌考慮。當時已核定電價的抽蓄電站逐步實行兩部制上網電價。
中美貿易摩擦后,汽車零部件的進出口問題也成為汽車企業關注的問題。數據顯示,中國汽車零部件25%左右都出口到美國,以車輪和輪胎為主,而美國的進口零部件占比為7%,主要為傳動系統、車身附件以及發動機零件等。
西班牙馬德里理工大學 (UPM)研發出新一代潮汐渦輪機與錨泊系統,可減少潮汐電廠整體成本30%。由于潮汐為可預測波動,這項優勢有助于潮汐能未來發展,團隊也致力于提升潮汐能的商業可能性,盼望該技術未來有助于沿海與偏遠地區經濟成長與增添就業機會。
政界領袖、商界精英、學界行家匯聚一堂,秉承獨立、理性、公正的原則,以大能源、大戰略、大思維的獨特視角,專業、客觀、深度關注能源經濟現象,深度透視能源產業發展動向,開放探討能源領域,分析獨到精辟,觀點銳意創新,為能源管理部門、研究機構、能源企業之間搭建一個溝通順暢的橋梁。【查看詳細】
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